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今天京張高鐵開通一周年!但49張車票讓我一秒淚崩...

來源: 張家口資訊網 發布日期: 2020年12月30日 瀏覽: 1172

張家口去年的今天,和今天一樣冷,但卻是張家口人最難忘的一天:2019年12月30日,我們盼望了十幾年的京張高鐵正式開通!


▲2020.12.30 拍攝的張家口站外景,雄偉壯觀


張家口高鐵已開通一周年。小編在去年開通當日,有幸搶到了一張從太子城首發的高鐵車票,一直留作紀念。



高鐵給我們帶來了什么?

“便捷、享受”


裸聊av 張家口北漂一族數以萬計,之前回家最快的火車也要3個半小時,現在坐高鐵聽幾首歌的時間就到了,而且環境很好。


裸聊av ▲國際范的張家口站 12月30日拍攝


根據北京日報的報道,京張高鐵運行一年來,共發送旅客680.6萬人。其中,東花園北站發送5.1萬人,懷來站發送24.6萬人,下花園北站發送15.5萬人,宣化北站發送31萬人,張家口站發送135.6萬人


▲地下通道也很高大上。


裸聊av ▲二等座車內環境,舒適的座椅,寬敞的空間,窗外風景飛過,讓出行,變成一種享受


京張高鐵,改變了張家口人的出行方式

在感嘆高鐵便捷的同時

裸聊av 曾經的老京張鐵路和綠皮車

一樣值得我們懷念

因為它們定格了我們的青春年華


一起回憶那些和老京張鐵路

有關的青春歲月


張家口老北站,曾經京張鐵路的終點


裸聊av 80年代末的南站,你還有記憶嗎?


94年南站重新翻修后,這大概就是很多張家口人記憶中的南站樣子。在小編的記憶里,老南站承載著許許多多與青春有關的日子,在這里等的是列車,但開啟的卻是人生之旅。


裸聊av 總被我們吐槽的南站站臺,七八歲的時候,第一次坐火車,就是從南站出發的,那時候的站臺雖然陳舊,但卻抑制不住內心的歡喜。


南站的候車大廳,記憶里人總是很多,特別是到了年末,許多在外鄉打拼的人背著厚重的行囊,走在熙熙囔囔的人群中,所有的苦累和疲憊都變得微不足道,因為到家了。


關于南站

很多回憶都和綠皮車有關

你還記得4444次列車嗎?


曾經的張家口的綠皮車很多,4448/4447、4444/4443、4416/4415,特別是從張家口開往石家莊的4444次綠皮車,對很多張家口人而言,有太多的情懷與記憶。


裸聊av ▲京張鐵路的上的綠皮火車。攝影/王嵬


4444次列車是真的慢,張家口到北京,今天時速350公里的“復興號”也就50多分鐘可以搞定,可這個車卻要走4-5個小時。


裸聊av 那時候的綠皮車沒有空調,車廂頂部有小風扇,嗡嗡嗡地在人們頭頂上吹著,要是趕上春運,擠到你懷疑人生。


十多年前,小編從張家口去石家莊上學,去的時候,坐夜車4444次,硬座全價34元,學生票18元。坐一夜將近九個小時,有時候還沒座…


2004年張家口的火車票,還記得嗎?


裸聊av 從石家莊回張家口,一大早,坐4442次,票價和4444次一樣,最長的時候要13個小時。那時候覺得很苦,現在想想滿滿的都是回憶。


一位網友上大學,從南站出發坐的4495次綠皮車,大學三年的票都留著,就是這張照片,瞬間讓我眼眶濕潤。。。曾經的我也是一次次的從張家口出發,離開家鄉。。。


2017年11月12日,張家口南站繁華落幕,至此,關于南站,關于綠皮車漸漸淡出了張家口人的視線,一個時代的回憶和情懷落下帷幕。


▲工作人員目送由銀川開往邯鄲的K218次列車離開,這是經過老南站最后一列火車


▲2018年初,老南站開始拆舊建新,看到他被拆的那一瞬間,忍不住鼻子酸酸的。


老站和綠皮車,記錄了我們的青春歲月

裸聊av 對于很多張家口人而言

裸聊av 無論時隔多少年

時光依舊,不曾忘卻

裸聊av TA已深藏在人們心里

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